Аеродинамічна схема

Аеродинамічна схема - нормальна . Циліндричний корпус і крила є основними елементами, що створюють підйомну силу. Крила малого подовження мають просту форму в плані і тонкий профіль, що мінімізує хвильовий опір ракети і спрощує її розміщення у внутрішніх відсіках озброєння літаків-носіїв. Носова частина ракети має параболічну форму, що збільшує загальну підйомну силу ракети. Використання гратчастих рулів з ​​дуже малим (в межах 1,5 кгм) шарнірним моментом дозволило застосувати малогабаритний електропривод малої потужності. Завдяки такій структурі рулів реалізується бессривное обтікання і, отже, зберігається ефективність до кутів атаки близько 40 °. Є можливість зміни характеристик хвостового оперення шляхом варіювання кількості осередків керма, які практично аеродинамічно незалежні один від одного і від корпусу ракети. У них більш сприятливі в порівнянні з традиційними рулями міцнісні і аеропружних характеристики. Гратчасті керма можуть складатися і при необхідності автоматично розкриватися після пуску. Цим забезпечуються мінімальні транспортувальні габарити (квадрат зі стороною 300 мм), а також вирішується задача зниження загальної ефективної відбиваючої поверхні літака.