Випробування та бойове застосування

Перший випробувальний пуск ракети X-4 був проведений 11 серпня 1944 з винищувача Фокке-Вульф Fw 190 . Пізніше для випробувань використовувалися бомбардувальник Ю-88 і реактивний винищувач Ме-262 .
При розробці планувалося оснащувати ракетою одномісні винищувачі, однак на практиці з’ясувалося, що пілотам важко керувати одночасно літаком і наведенням ракети на ціль. Крім того, були й інші конструктивні проблеми, що призвело, зрештою, до висновку про те, що X-4 треба запускати з багатомісних літаків, наприклад, з бомбардувальника Юнкерса Ju-88.

На початок 1945 на одному із заводів в Рурштале було зібрано більше 1000 одиниць вироби X-4 (кажучи про цю ракеті як правило використовують число 1300). Подальше виробництво було припинено через руйнування заводу БМВ з виробництва ракетних двигунів.

Не можна виключити, що деякі ракети X-4 могли бути використані в кінцеві тижня Другої світової війни, хоча ракета не була поставлена ​​в бойові частини люфтваффе.

Після війни французькі інженери намагалися розробити свій варіант ракети X-4 під індексом АА-10 . З 1947 по 1950 роки була виготовлена ​​партія з 200 ракет. Однак французька програма була закрита через труднощі забезпечення безпеки при заправці ракети (з’єднання азотної кислоти і «тонка-250» вибухонебезпечно).