Історія розробки

Роботи зі створення першої системи керованого ракетного озброєння для винищувачів перехоплювачів, почалися в КБ-1, майже за рік до офіційного урядового постанови від 1 квітня 1952 року. К-5 спочатку замислювалося як досить компактна зброя, щоб його можна було розмістити на винищувачі МіГ-15 , причому передбачалося що винищувач буде нести чотири ракети, що повинно було забезпечити більшу ймовірність ураження цілі. У несекретних документах ракета отримала позначення «ШМ».

НДІ-17 зайнявся розробкою РЛС для системи озброєння К-5. У дуже короткий термін, на базі РЛС РП-1У «Ізумруд» для всепогодних модифікацій винищувачів МіГ-15 і МіГ-17 , була створена РЛС РП-2У «Ізумруд-2» , яка в різних модифікаціях встановлювалася на МіГ-17 , МіГ- 19 і перших серійних Як-25 .

Перший автономний пуск «ШМ» з МіГ-17П (СП-6) відбувся 8 жовтня 1953 р. в районі полігону Володимирівка, в Астраханській області. Пуски «ШМ» по літакам-мішенях почалися в березні 1955 р., і вже 8-го числа була вражена перша мішень. Після прийняття на озброєння в 1956 р. система отримала найменування С-1-У, літак - МіГ-17ПФУ, а сама ракета - РС-1У (реактивний снаряд перший, керований). Чотири ракети РС-1У (вироби «М») знаходились на пускових пристроях АПУ-3 з замками-власниками 369-Ш.

Відповідно до грудневого урядовим Постановою 1954 сорок ракетоносців МіГ-17ПФУ (СП-15) випустили в 1956 р. на заводі 21 в Горькому. У 1956 р. провели військові випробувань, завершивши їх з позитивними результатами. Ще одним носієм нової системи озброєння став двома двигунами перехоплювач Як-25. Кількість цих перехоплювачів було вкрай мало - згадується лише одна група ракетоносців Як-25 , що базувалася на східному узбережжі Каспійського моря, у Красноводська.

Для винищувача МіГ-19 була розроблена вдосконалена ракета К-5М, зі збільшеною площею крил, покращеною стійкістю, збільшеними паливними зарядом і запасами стисненого газу для рульових приводів і більшої бойовою частиною. К-5М представили на випробування вельми оперативно - вже навесні 1956 р. під Володимирівці відбулися її перші пуски з винищувача МіГ-19 (СМ-2М).

Після прийняття системи на озброєння за Постановою від 28 листопада 1957 134-54 вона отримала позначення С-2-У, ракета - РС-2У. На горьковському заводі 21 носій запустили в серію під позначенням МіГ-19ПМ («виріб 65»), випустивши 369 літаків з 1956 по 1960 рік.

Вже у другій половині п’ятдесятих років система К-5 розглядалася як застаріла і не планувалася до застосування на перспективних літаках. Однак, обставини склалися так, що з деякими доробками вона стала основою озброєння Су-9 - найбільш швидкісного і висотного радянського перехоплювача першої половини шістдесятих років. Цей варіант К-5 отримав позначення К-51 (виріб «ІВ»), але в ряді документів використовувалося позначення К-5мс.

Ще до оформлення Постанови рішенням Військово-промислової комісії 12 від 3 березня 1958 р. було задано переобладнання під комплекс К-51 одного з перших серійних Т-3 (заводський 0103), а також виготовлення на заводі 153 ще трьох ракетоносців з поданням на випробування в травні-липні. У травні 1958 р. льотчик-випробувач В.І. Ільїн підняв у повітря перший носій системи К-51 - літак Т-43-2, перероблений для цих випробувань з ПТ-8. Під крилом Сухівське носія ракети розміщувалися на пускових пристроях АПУ-19 (внутрішня пара) і АПУ-20 (зовнішня пара). В ході льотних випробувань К-51 у складі Т-3 вдалося підтвердити можливість застосування ракет в діапазоні висот від 7 до 20 км, а також виконати автономні пуски на висотах до 23 км. Відповідно до Постанови від 10 жовтня 1960р. 1108-460 авіаційно-ракетний комплекс перехоплення Т-3-51 з прийняттям на озброєння отримав позначення Су-9-51, літак - Су-9 , РЛС ЦД-30 - РП-9, ??ракета К-51 - РС-2УС. Незабаром після прийняття на озброєння у складі Су-9 , РЛС ЦД-30 у варіанті ЦД-З0Т (РП-21) знайшла застосування і на більш великосерійному літаку - МіГ-21ПФ. Після того як розробка Р-3 з радіолокаційною ДБН затяглося, було вирішено озброїти МіГ-21 ракетами РС-2УС. Цими ракетами були озброєні модифікації МіГ-21ПФМ і МіГ-21С.

Ракети сімейства К-5 випускалися також і в Китаї, де їх виробництво під найменуванням PL-1 здійснювалося відповідно до переданої в кінці п’ятдесятих років ліцензією.