Модифікації

AIM-120A

Базова модифікація ракети. Поставки цієї модифікації почалися в 1988 році, а у вересні 1991 року ракети досягли оперативної готовності ( англ. Initial Operational Capability-IOC).

AIM-120B

AIM-120B, перші поставки якої почалися в 1994 році, отримала новий блок наведення ( англ. guidance section) WGU-41 / B. Він мав перепрограмувальні модулі EPROM , новий цифровий процесор і ряд інших нових елементів. Ракета отримала можливість перепрограмування безпосередньо в транспортному контейнері. Навчальні модифікації отримали позначення CATM-120B ( англ. captive-carry missiles) і JAIM-120B ( англ. test and evaluation missiles).

AIM-120C

В результаті виконання першого етапу програми комплексної модернізації ( англ. P3I Phase 1 - Pre-Planned Product Improvement, Phase 1) була створена модифікація AIM-120С. Основною відмінністю від попередніх модифікацій стало зменшення розмаху крила і оперення до 447 мм. Це було зроблено для забезпечення можливості розміщення ракет AIM-120 на внутрішній підвісці винищувача F-22 Raptor. Було знижено аеродинамічний опір, але дещо погіршилися маневрені характеристики. Ракета отримала вдосконалену систему инерциального наведення WGU-44 / B. За аналогією з AIM-120A / B навчальні варіанти ракет отримали позначення CATM-120C і JAIM-120C.

AIM-120C-4

Першою модифікацією створеної в рамках другого етапу модернізації P3I Phase 2 стала AIM-120C-4. Розміщення її у військах розпочато в 1999 році. Ракету отримала нову бойову частину WDU-41 / B меншої маси (18 кг замість 23,5 кг на ранніх модифікаціях).

AIM-120C-5

Наступною модифікацією по другому етапу стала AIM-120C-5. Вона являє собою AIM-120C-4 з коротшою модифікованої секцією управління WCU-28 / B з електронікою менших габаритів. Також були застосовані більш компактні приводи рульових поверхонь. Це дозволило збільшити довжину паливного заряду на 127 мм і підвищити дальність до 105 км. Нова рухова секція одержала позначення WPU-16 / B. Також на ракетах було застосовано нове програмне забезпечення, що підвищує дозвіл РЛ ДБН і була підвищена перешкодозахищеність. Модифікація AIM-120C-5 була призначена на експорт, її поставки почалися в липні 2000 року.

AIM-120C-6

Для внутрішнього виробництва випускалася модифікація AIM-120C-6, що є аналогом AIM-120C-5. Відмінністю було застосування радіовзривателя нової конструкції ( англ. TDD-Target Detection Device).

AIM-120C-7

Результатом третього етапу модернізації (P3I Phase 3) стала ракета AIM-120C-7. Розробки почалися в 1998 році і проводилися з метою збільшення перешкодозахищеності та виявленням джерела перешкод, удосконалень ГСН. Застосування більш компактній електроніки дозволило зменшити довжину приладового відсіку, використавши вивільнилися обсяг для збільшення паливного заряду. Це дозволило ще більше збільшити дальність стрільби. Замовником ракети були також ВМФ США, що розглядають їх як заміну знятих 2004 році з озброєння ракет великої дальності AIM-54 Phoenix . Льотні випробування з пусками по реальним цілям проводилися в серпні-вересні 2003 року. Розробка була закінчена в 2004 році, а поставки розпочато в 2006 році.

AIM-120D

У рамках четвертого етапу модернізації (P3I Phase 4) створюється ракета AIM-120D (раніше мала позначення AIM-120C-8). Ракета оснащується двосторонньої системою зв’язку і вдосконаленою ІНС з корекцією GPS . Це спільний проект ВВС і ВМФ США. Ракета повинна мати на 50% більшу дальність, ніж AIM-120C-7 - до 180 км. Перший запуск з борту F-22A був здійснений у квітні 2006 року. Прийняття на озброєння планувалося у 2008 році, але станом на березень 2010 року про закінчення випробувань не повідомлялося. Учбова версія ракети ( англ. inert captive-carry training version) буде мати позначення CATM-120D.

NCADE

NCADE (Network Centric Airborne Defense Element) - програма розробки протиракети повітряного базування з використанням компонентів ракети AMRAAM. Призначена для перехоплення балістичних ракет малої і середньої дальності на активному і висхідному ділянці траєкторії як в межах атмосфери, так і поза її за рахунок прямого кінетичного влучення (технологія «hit to kill»). Ракета буде двоступеневої і мати габарити AMRAAM (довжина 3,66 метра і діаметр 178 міліметрів). Перший ступінь ракети є руховий блок ракети AMRAAM. Замість головної частини ракети AMRAAM встановлена спеціально розробляється другий ступінь. Другий ступінь створюється фірмою Aerojet і складається з РДТТ, блоку управління, тепловізійної ДБН від ракети AIM-9X Sidewinder і скидається головного обтічника. Двигун має час роботи 25 секунд і здатний створити тягу 550 ньютонів. Комбінована рухова установка має чотири хвостових сопла і чотири сопла поперечного управління, що дозволяє створювати тягу як у поздовжньому, так і поперечному напрямках.

Планується, що за рахунок двигуна першого ступеня ракета буде запущена вгору під досить крутим кутом в розрахункову точку. Після відділення другого ступеня буде здійснено скид головного обтічника, захоплення цілі ГСН і кінетичний перехоплення стартує балістичної ракети. Використання двигуна поперечного управління дозволить здійснювати перехоплення в розріджених шарах атмосфери і забезпечити пряме влучення бойової щаблі в ціль.

Так як нова ракета використовує систему управління і пускові установки ракет AMRAAM, вона буде сумісна з усіма її носіями використовувати існуючі засоби зберігання і транспортування. Відносно мала маса ракети дозволить застосовувати її з борту безпілотних літальних апаратів. За рахунок використання в конструкції великої кількості вже створених компонентів і відпрацьованих технологій, очікуються зниження технічних ризиків та фінансових витрат.

Ракета розроблялася в ініціативному порядку фірмою Рейтеон. 3 грудня 2007 з борту F-16 був здійснений тестовий запуск двох ракет AIM-модифікованих 9X Sidewinder. Випробування повинні були показати здатність модифікованої ДБН відстежувати і супроводжувати балістичну ціль. Був здійснений успішний перехоплення балістичної цілі, хоча в завдання тесту він не входив. У 2008 році фірма Рейтеон уклала двох річний контракт вартістю 10 мільйонів доларів на подальшу розробку ракети. Незважаючи на істотні скорочення військових витрат на 2010 фінансовий рік, на програму NCADE запитано 3,5 мільйона доларів. За заявами фірми Рейтеон чотирирічна програма розробки, виробництва і розгортання першої партії з 20 ракет обійдуться американському платнику податків в 400 мільйонів доларів.